江苏铝合金轮毂与钢轮毂相比，铝合金轮毂具有明显的优势：密度低，约为钢轮毂的1/3，这意味着同样体积的铝轮毂将比钢轮毂轻2/3。统计显示，整车质量降低10％，燃油效率可提高6％~8％。因此，推广铝合金轮毂对节能减排和低碳生活具有重要意义。铝的导热系数高于钢，因此在同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢轮毂。
江苏不少车主在停车时，不慎撞到路边或拐角处，划伤或导致车轮变形。刮伤不是大问题，如果汽车轮毂变形或直接脱落，则需要更换。车主应注意日常驾驶，避免因侥幸心理而刮伤轮毂。注意日常保养，定期检查和清理油污，不会有大问题。用清水清洗汽车轮毂，待轮毂冷却后再清洗。汽车行驶时，轮毂会与轮胎和刹车片摩擦产生热量。如果立即用水冲洗，轮毂的材质会发生变化，很容易导致外涂层变色，用肥皂和水把油擦干净。
江苏铝合金轮毂重量轻（与同规格的铝或钢轮毂相差约2kg），制造精度高，高速旋转时变形小，抗惯性。这样有利于提高车辆的直线行驶性能，降低轮胎滚动阻力，从而降低油耗，减轻车辆重量和重量；散热良好，能及时释放刹车的热量，避免刹车散热下降，影响行车安全。铝合金比较脆，容易出现小裂纹，不易被发现，强度不如钢，铸造时可能出现砂眼，无内胎轮胎容易跑气，价格相对较高。
江苏开车前，大家都要花一分钟时间看看车子能看到的地方，看看有没有异常情况，或者做定期检查。如果你的车经常高速行驶，更重要的是提高检查的程度。在平坦的道路上行驶。在不平的路上你不能开快车，开慢点。遇到路障时你应该慢慢开，这通常是造成汽车轮毂损坏的主要原因，汽车轮毂损坏一般肉眼看不见，然后慢慢形成安全隐患。
江苏汽车轮毂对改善外观起着重要作用，但在选择轮毂时，每一个细节都要一丝不苟。轮毂的参数会影响轮毂和车辆的使用。如果PCD值不正确，则可能无法正常安装。ET值不仅会影响安装和使用，还会影响将来的升级和修改。重新安装汽车轮毂时，应注意孔径的大小。如果这个尺寸比原来的尺寸小，就不能自然安装。但是，如果比原尺寸大，没有采取对比措施，会造成车辆行驶时同心度不同，造成车辆异响和抖动，严重时会直接影响车辆。
江苏铝合金轮毂的抗压强度相当高，普通家用轮毂的抗压能力在20吨以上。实际货车使用这种轮毂可以满足要求，但铝合金材料的脆性较差，即当压缩极限为20吨时，断裂前的弹性变形空间很小，只要超过标准基本断裂力矩。所以越野车往往不用铝合金轮毂，偶尔飞起来会很容易造成轮毂断裂，但同样，越野国产车出现这种情况的可能性非常小，这种材料的轮毂可以满足各种铺路和正常不铺路的道路通勤。
江苏肉眼看不到轻微变形，汽车轮毂内部看不到变形。此时快速行驶时，方向盘抖动，说明汽车轮毂可能变形，是时候平衡一下了。轮毂法兰分为内法兰和外法兰。外部法兰可见，但内部桥不可见。不过，高速下车时可以注意方向盘是否有震动或轮胎是否漏气。如果这两种情况中还有一种，它一定是变形的。如果汽车轮毂在大坑里裂开，肯定会变形。此时，在修补裂缝时需要对变形进行修补。
江苏铝合金轮毂在电镀过程中的附着力主要表现为起泡和剥落，气泡是指涂层间局部区域的鼓包现象，小气泡很难用刀刺穿。大气泡类似于剔透后的剥落，也表现出剥落的特征。剥落是指涂层之间的正膜区域可以分离和撕下的现象，锌镀层和镍镀层之间、半光泽镍和酸性铜之间以及镀后轮毂和镍镀层之间可能发生剥落，不同的类型有不同的应用和不同的解决方案。
江苏铝合金轮毂比钢轮毂更适合乘用车，目前，其制造工艺可分为三类。首种是铸造，目前，大多数汽车制造商选择采用铸造工艺。低压铸造是铝液在压力下充入模具，在压力下凝固结晶的过程。在同样的情况下，与重力铸造相比，低压铸造轮毂内部结构更致密，强度更高。目前，低压铸造已成为生产铝合金轮毂的工艺，国内大部分铝合金轮毂生产企业都采用低压铸造工艺。
江苏汽车轮毂上的黑色材料实际上是碳粉，制动器都会夹紧制动卡钳。经过很长时间，由于两者之间的摩擦不断，它会安定下来。只应在表面轻轻覆盖，但由于轮毂的清洗保养不频繁，在日常行车中轮毂受热，碳粉会慢慢聚集在轮毂表面。久而久之，炼焦越来越难，水根本洗不掉。每次刹车，由于惯性，汽车的重力都会向前移动，所以车的大部分重量都压在前轮上，所以刹车卡钳的负担就增加了，磨损自然比后轮轮毂的重量更严重。
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